Вы здесь

Комментарии к СТ 320 КТМ РФ

Статья 320 КТМ РФ. Ограничение ответственности собственника судна

Комментарий к статье 320 КТМ РФ:

По правилам статьи 5 Конвенции о загрязнении нефтью и согласно комментируемой статье возложение направленной и строгой ответственности за ущерб от загрязнения нефтью на собственника судна может быть ограничено. Собственник судна обязан возмещать убытки в полном объеме до тех пор, пока общая сумма требований не превысит установленного законом предела. Убытки сверх этой суммы им не возмещаются. Такие убытки могут возмещаться по правилам Конвенции о Фонде для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 г., 1992 г. или иным образом.

Ответственность ограничена суммой в единицах специальных прав заимствования (СПЗ) и исчисляется следующим образом:

- 3 млн. расчетных единиц - для судна вместимостью не более 5000 тонн;

Бесплатная юридическая консультация по телефонам:
8 (495) 899-03-81 (Москва и МО)
8 (812) 213-20-63 (Санкт-Петербург и ЛО)
8 (800) 505-76-29 (Регионы РФ)

- для судов вместимостью более 5000 тонн - к сумме, указанной выше, добавляется 420 расчетных единиц за каждую тонну вместимости, при условии что общая сумма не должна превышать 59,7 млн. расчетных единиц.

В отличие от комментируемой статьи Конвенция о загрязнении нефтью до 01.11.2003 предполагала, что собственник судна имеет право ограничить свою ответственность в отношении любого одного инцидента общей суммой 133 расчетных единицы на каждую тонну вместимости судна. Однако эта общая сумма ни в коем случае не может превышать 14 миллионов расчетных единиц. Юридический комитет ИМО Резолюцией Leg. 1/82 от 18 октября 2000 г. одобрил поправки к указанной Конвенции, согласно которым суммы, указанные выше, должны быть заменены следующим образом:

"3 млн. расчетных единиц" - на "4510 расчетных единиц";

"420 расчетных единиц" - на "631 расчетную единицу" и

"59,7 млн. расчетных единиц" - на "877 млн. расчетных единиц".

Таким образом, с 1 ноября 2003 года установлен предел исключительно для требований о возмещении ущерба, причиненного загрязнением. Как отмечалось выше, он является дополнительным и специальным по отношению к общему пределу ответственности судовладельца. Ограничение ответственности происходит по каждому инциденту. Размер ответственности собственника зависит от вместимости судна. Иные факторы при исчислении предела ответственности во внимание не принимаются.