Статья 28 КТМ РФ (действующая редакция с комментариями). Судовые документы для судов заграничного плавания
СТ 28 КТМ РФ Утратила силу.
Комментарий к Ст. 28 Кодекса торгового мореплавания РФ
§ 1. Суда, выходящие в загранплавание, кроме документов, указанных в ст. 25 КТМ РФ, должны иметь документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.
§ 2. В соответствии с Конвенцией СОЛАС 74/78 все пассажирские суда должны иметь Свидетельство о минимальном безопасном составе экипажа судна; Свидетельство о безопасности пассажирского судна и Свидетельство об изъятии; грузовые суда - Свидетельство о безопасности грузового судна по конструкции, Свидетельство о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению, Свидетельство о безопасности грузового судна по радиооборудованию, Свидетельство об изъятии, Документ о соответствии специальным требованиям для судов, перевозящих опасные грузы, Манифест об опасных грузах или грузовой план, Документ о разрешении на перевозку зерна, Свидетельство безопасности скоростного судна.
§ 3. В соответствии с Конвенцией МАРПОЛ 73/78 суда, перевозящие вредные жидкие химические вещества наливом, должны иметь Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом (Свидетельство ВЖВ) и Журнал грузовых операций. Дополнительное свидетельство для морских судов снабжения выдается морским судам в качестве свидетельства о пригодности в соответствии с "Руководством для перевозки и перегрузки ограниченных количеств опасных и вредных жидких веществ, перевозимых наливом".
В соответствии с Правилом 5 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ 73/78 каждое судно валовой вместимостью 400 тонн и более, совершающее рейсы в порты или к прибрежным терминалам, находящимся под юрисдикцией других государств - участников Конвенции, должно иметь Международное свидетельство о предотвращении загрязнения атмосферы с судов.
§ 4. Согласно ст. 324 КТМ РФ судно, перевозящее более 2000 тонн нефти наливом в качестве груза, должно иметь Свидетельство о страховании или ином обеспечении гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью, предусмотренное Международной конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г.
§ 5. Согласно ст. 335 КТМ РФ судно, фактически перевозящее опасные и вредные вещества, должно иметь Свидетельство о страховании или ином финансовом обеспечении ответственности за ущерб, причиненный опасными и вредными веществами, предусмотренное Международной конвенцией об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 г.