Статья 209 КТМ РФ (действующая редакция с комментариями). Гибель судна и уплата фрахта

СТ 209 КТМ РФ

В случае гибели судна фрахт подлежит уплате со дня, предусмотренного тайм-чартером, по день гибели судна или, если этот день установить невозможно, по день получения последнего известия о судне.

Комментарий к Ст. 209 Кодекса торгового мореплавания РФ

§ 1. Гибель судна автоматически, т.е. без какого-либо соглашения сторон или волеизъявления одной из них, прекращает действие тайм - чартера. Прекращение же договора влечет за собой прекращение уплаты фрахта.

§ 2. Под гибелью судна понимается не только его физическое уничтожение, например, в результате пожара, но и пропажа без вести. Гибелью судна считается также его конструктивное разрушение, при котором оно не может быть использовано как судно.

§ 3. Установлена обязанность фрахтователя уплатить фрахт по день гибели судна или по день получения последнего известия о нем. Об обязанности уплатить фрахт по день гибели судна говорится также в проформе "Балтайм" (п. 16, строка 119). Что же касается пропажи судна без вести, то согласно условию проформы "Балтайм" (п. 16, строка 120) в случае, когда день гибели установить невозможно, фрахт уплачивается в половинном размере со дня получения последнего сообщения о судне до расчетной даты прибытия судна в порт назначения.

§ 4. В комментируемой статье не решен вопрос о той части уплаченного вперед фрахта, которая приходится на время со дня гибели судна или со дня получения последнего известия о нем. В проформе "Балтайм" (п. 16, строки 121 - 122) предусмотрено, что "вопрос о фрахте, уплаченном вперед, должен быть урегулирован впоследствии". Наиболее правильное решение этого вопроса дано в проформе "Нью - Йорк Продьюс", где сказано, что уплаченный вперед и незаработанный фрахт, считая со дня гибели или получения последнего известия о судне, подлежит немедленному возврату фрахтователю (строки 102 - 103).