Статья 374 КТМ РФ (действующая редакция с комментариями). Установление ипотеки судна или строящегося судна

СТ 374 КТМ РФ

1. Ипотека судна или строящегося судна устанавливается в целях обеспечения денежного обязательства договором собственника судна или строящегося судна (залогодателя) и кредитора (залогодержателя) с последующей регистрацией ее в соответствии со статьями 376 и 377 настоящего Кодекса.

2. Залогодателем ипотеки судна или строящегося судна может быть с согласия его собственника также лицо, имеющее на него право хозяйственного ведения.

Комментарий к Ст. 374 Кодекса торгового мореплавания РФ

§ 1. Значительная часть торгового флота приобретается на заемные средства и, как правило, кредитные учреждения связывают предоставление займов с получением надлежащего обеспечения. В этом случае закон разрешает участникам обязательства определить дополнительные обеспечительные меры, которые называются способами обеспечения обязательств. Одним из вещных способов обеспечения обязательств является ипотека судна или строящегося судна.

Ипотека судна или строящегося судна является одним из самых распространенных способов обеспечения обязательств.

Удовлетворение требований кредитора, обеспеченных ипотекой, не зависит от финансового положения должника. Сущность ипотеки в рассматриваемом случае заключается в предоставлении кредитору права на приоритетное (за исключением, установленным законом) удовлетворение своего требования за счет обремененного ипотекой судна.

КТМ РФ содержит лишь самые общие нормы, относящиеся к ипотеке морских судов или строящихся судов, часть которых основана на положениях Конвенции 1993 г. В соответствии с п. 2 ст. 1 КТМ РФ к отношениям, возникающим в связи с ипотекой, должны применяться общие положения гражданского законодательства, закрепленные в ГК РФ и Федеральном законе "Об ипотеке (залоге недвижимости)" от 24 июня 1997 г. (16 июля 1998 г.) N 102-ФЗ (СЗ РФ. 1998. N 29. Ст. 3400) (далее - Закон об ипотеке).

§ 2. Согласно ст. 1 Закона об ипотеке по договору о залоге недвижимого имущества (договору об ипотеке) одна сторона - залогодержатель, являющийся кредитором по обязательству, обеспеченному ипотекой, имеет право получить удовлетворение своих денежных требований к должнику по этому обязательству из стоимости заложенного недвижимого имущества другой стороны - залогодателя, преимущественно перед другими кредиторами залогодателя за изъятиями, установленными федеральным законом.

Ипотека морских судов сама по себе является зависимой от основного обязательства (например, покупки или строительства судна) и носит по отношению к нему дополнительный (акцессорный) характер. Такая зависимость проявляется прежде всего в том, что ипотека может обеспечивать лишь действительное, уже существующее требование, но не будущее требование, которое еще только может возникнуть.

В ст. 2 и 3 Закона об ипотеке содержатся подробные правила относительно обязательств и требований, обеспечиваемых ипотекой.

Согласно ст. 2 ипотека может быть установлена в обеспечение обязательства по кредитному договору, по договору займа или иного обязательства, в том числе обязательства, основанного на купле - продаже, аренде, подряде, другом договоре, причинении вреда, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Статья 3 Закона об ипотеке, регулирующая требования, обеспечиваемые ипотекой, диспозитивна, т.е. стороны имеют право предусмотреть в своем договоре об ипотеке иные правила, чем те, которые содержатся в этой статье. Анализируемая статья предусматривает, что ипотека обеспечивает уплату не только основной суммы долга и процентов, но и возмещение убытков и (или) неустойки (штрафа, пени), возмещение судебных издержек и иных расходов, вызванных обращением взыскания на заложенное морское судно или строящееся судно, возмещение расходов по реализации заложенного судна или строящегося судна.

Перечисленные в ст. 3 Закона об ипотеке требования возникают только вместе с основным требованием, для обеспечения которого и был установлен залог. Ипотека обеспечивает основное требование в процессе его существования, развития и изменения, и принудительная реализация прав по ипотеке происходит в зависимости от того, что собой представляет основное требование к моменту удовлетворения.

§ 3. В отличие от законодательства некоторых иностранных государств российское право не предусматривает возможности возникновения ипотеки морских судов или строящихся судов способом иным, нежели заключение договора. Например, известно, что в соответствии со ст. 2817 гражданского кодекса Италии ипотека морского судна может возникнуть в пользу продавца морского судна для обеспечения оплаты оставшейся покупной цены за судно. В России такая возможность исключается и ипотека морских судов или строящихся судов устанавливается исключительно на основании договора между залогодателем и залогодержателем.

Договор об ипотеке заключается с соблюдением общих положений ГК РФ и Закона об ипотеке. К договору об ипотеке морских судов или строящихся судов применяются правила о двух- и многосторонних сделках, предусмотренных главой 9 ГК РФ, общие положения об обязательствах (ст. 307 - 419 ГК РФ), положения Закона об ипотеке (ст. 8 - 12).

В соответствии со ст. 9 Закона об ипотеке в договоре об ипотеке должны быть указаны предмет ипотеки - морское судно или строящееся судно (с указанием наименования, места нахождения и достаточным для идентификации этого предмета описанием), его оценка, существо, размер и срок исполнения обязательства, обеспечиваемого ипотекой (с указанием основания возникновения). В тех случаях, когда такое обязательство основано на каком-либо договоре, должны быть указаны стороны этого договора, дата и место его заключения. В договоре об ипотеке должны быть указаны право, в силу которого морское судно или строящееся судно, обремененное ипотекой, принадлежит залогодателю, и наименование органа, зарегистрировавшего это право залогодателя.

Оценка предмета ипотеки определяется в соответствии с законодательством России по соглашению залогодателя с залогодержателем. Кроме того, стороны могут поручить оценку морского судна или строящегося судна независимой профессиональной организации.

Соблюдение правил о содержании договора об ипотеке морских судов или строящихся судов, закрепленных в ст. 9 Закона об ипотеке, имеет важное значение для действительности установления ипотеки, поскольку ст. 10 Закона предписывает обязательное нотариальное удостоверение договора об ипотеке и его государственную регистрацию. Договор об ипотеке, в котором отсутствуют какие-либо обязательные данные, перечисленные в ст. 9, не подлежит нотариальному удостоверению и государственной регистрации в качестве такового.

Если договор об ипотеке не будет нотариально удостоверен или не пройдет государственную регистрацию, то будет считаться ничтожным. В настоящий момент в соответствии с Законом РФ "О государственной пошлине" от 9 декабря 1991 г. N 2005-1 (в ред. Федерального закона от 24 ноября 1995 г. (31 декабря 1995 г.) N 226-ФЗ с посл. изм. и доп.) за удостоверение договоров об ипотеке взимается государственная пошлина в размере 1,5% от суммы основного обязательства. Такая государственная пошлина явно завышена и не содействует развитию института ипотеки (СЗ РФ. 1996. N 1. Ст. 19).

Договор об ипотеке считается заключенным с момента его государственной регистрации, и с этого момента возникает ипотека в отношении морских судов или строящихся судов.

При заключении договора об ипотеке залогодатель обязан в письменной форме предупредить залогодержателя обо всех известных ему к моменту государственной регистрации договора правах третьих лиц на морское судно или строящееся судно. Неисполнение этой обязанности дает залогодержателю право потребовать досрочного исполнения обеспеченного ипотекой обязательства либо изменения условий договора об ипотеке. Изменение условий договора об ипотеке должно осуществляться в соответствии с главой 29 ГК РФ.

§ 4. Ипотека морских судов или строящихся судов подлежит регистрации в соответствии со ст. 376 и 377 (см. комментарий к ст. 376, 377).