Статья 66 КТМ РФ (действующая редакция с комментариями). Оставление судна его экипажем

СТ 66 КТМ РФ

В случае, если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан судна разрешает членам экипажа оставить судно после принятия всех мер по спасанию находящихся на судне пассажиров. Капитан судна оставляет судно последним после принятия зависящих от него мер по спасанию судового журнала, машинного журнала и радиожурнала, карт данного рейса, лент навигационных приборов, документов и ценностей.

Комментарий к Ст. 66 Кодекса торгового мореплавания РФ

§ 1. Каждый член экипажа должен заботиться о безопасности судна и при обнаружении опасности, грозящей людям, судну и грузу, обязан немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана (вахтенному механику), одновременно приняв все возможные меры к ее ликвидации.

В случае опасности для судна и людей капитан принимает меры к ее устранению всеми имеющимися в распоряжении экипажа средствами.

Если судну грозит бедствие и оно нуждается в помощи, капитан обязан принять все возможные меры к тому, чтобы такая помощь была своевременно получена. После принятия всех мер к спасению пассажиров при угрозе неминуемой гибели судна капитан дает приказание судовому экипажу оставить судно. В соответствии со ст. 106 Устава службы на судах морского флота капитан обязан обеспечить спасение в первую очередь детей, больных, женщин и престарелых. Покидая судно последним, капитан предварительно принимает меры к спасению морских карт с нанесенной на них прокладкой и других навигационных документов, отражающих маневрирование судна, а также судового, машинного, радиотелеграфного журналов, судовых документов.

§ 2. В случае гибели судна, куда бы его экипаж ни был доставлен, капитан сохраняет полностью свои права и обязанности в отношении спасенных лиц. Если экипаж доставлен в иностранный порт, капитан должен принять меры к скорейшей его доставке в один из российских портов (ст. 107 Устава службы на судах морского флота, п. 31 Устава службы на судах рыбопромыслового флота).