Статья 113 КТМ РФ (действующая редакция с комментариями). Права собственности на затонувшее имущество

СТ 113 КТМ РФ

1. Собственник затонувшего судна, не представивший в установленный срок капитану морского порта документацию по удалению затонувшего имущества либо не осуществивший удаление затонувшего имущества в сроки, установленные в статье 109 настоящего Кодекса, утрачивает право собственности на затонувшее судно. Лицо, утратившее право собственности на затонувшее судно, вправе восстановить право собственности на такое судно в суде. В случае восстановления в суде права собственности на затонувшее судно собственник затонувшего судна обязан возместить органам, указанным в пункте 3 статьи 111 настоящего Кодекса, понесенные ими затраты на удаление затонувшего имущества.

2. Капитан морского порта в случае обнаружения просрочки представления документации по удалению затонувшего имущества, являющегося затонувшим судном, либо просрочки удаления такого затонувшего имущества более чем на три месяца, а также в случае, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи, исключает затонувшее судно из соответствующего реестра судов. При этом согласие судовладельца не требуется. Указанное судно не подлежит государственной регистрации.

Если затонувшее судно зарегистрировано под флагом иностранного государства, то капитан морского порта направляет в государство регистрации затонувшего судна извещение о необходимости исключения затонувшего судна из государственного реестра этого государства.

В случае, если по истечении тридцати календарных дней не получен ответ от государства регистрации затонувшего судна, такое судно считается исключенным из реестра государственной регистрации затонувших судов, о чем капитан морского порта направляет уведомление государству регистрации затонувшего судна.

3. Право собственности на затонувшее судно после исключения затонувшего судна из соответствующего реестра судов возникает у субъекта Российской Федерации, к побережью которого ближе всего расположено затонувшее судно.

4. Об исключении затонувшего судна из соответствующего реестра судов капитан морского порта в десятидневный срок уведомляет орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, при этом приводится описание затонувшего судна.

5. Лицо, являющееся собственником затонувшего имущества на день его затопления, несет ответственность по обязательствам, связанным с затонувшим имуществом до его затопления, по обязательствам, возникшим в результате затопления имущества, а также в связи с расходами на его удаление вне зависимости от прекращения прав на затонувшее имущество, за исключением случаев, если такое имущество находится в собственности Российской Федерации.

6. В случае, если в соответствующем реестре судов отсутствует информация о собственнике затонувшего судна либо собственником затонувшего судна являлось юридическое лицо, которое ликвидировано, такое судно с момента исключения из соответствующего реестра судов считается собственностью субъекта Российской Федерации, к побережью которого ближе всего расположено затонувшее судно.

7. На отношения, связанные с удалением затонувшего имущества, не распространяются требования законодательства в области обращения с отходами. Лицензия на удаление затонувшего имущества не требуется.

Комментарий к Ст. 113 Кодекса торгового мореплавания РФ

§ 1. В соответствии со ст. 112 КТМ РФ собственник имущества, поднятого портовыми властями, лишается права на его истребование, и с этого момента портовые власти имеют право:

а) продать имущество или его часть в соответствии с законодательством Российской Федерации и возместить за счет вырученной суммы все свои расходы;

б) получить от собственника затонувшего имущества возмещение расходов, не покрываемых суммой, вырученной от его продажи.

§ 2. Правило, установленное абз. 3 комментируемой статьи, недостаточно ясно. Во-первых, если имущество уничтожено, оно не может быть продано, и, следовательно, отсутствуют суммы, из которых можно возместить расходы, понесенные в связи с уничтожением такого имущества. Во-вторых, срок, установленный для истребования имущества собственником, связан с возможностью возмещения им расходов на подъем имущества. Если же затонувшее имущество уничтожается, установление годичного срока ожидания для предъявления портовыми властями требования о возмещении расходов в связи с уничтожением имущества лишено смысла. Следует полагать, что в этом абзаце ст. 113 речь идет о случае, когда после уничтожения имущества какая-то его часть была сохранена, поднята и продана. Что касается вопроса возмещения расходов портовых властей при уничтожении затонувшего имущества, то он получил разрешение в п. 2 ст. 111 КТМ РФ.

§ 3. Право портовых властей на полное возмещение понесенных ими расходов обеспечивается также ст. 356 КТМ РФ, согласно которой правила по ограничению ответственности судовладельца не применяются к требованиям в связи с подъемом, удалением или уничтожением затонувшего судна, в том числе всего, что находится или находилось на борту такого судна.

Новый комментарий с пояснениями к статье 113 КТМ РФ

Статья 113 Кодекса торгового мореплавания РФ регулирует вопросы, связанные с правами собственности на затонувшее имущество.

Согласно статье, собственник затонувшего судна, который не представил документацию по его удалению в установленный срок или не осуществил удаление в сроки, установленные Кодексом, утрачивает право собственности на это судно. Однако лицо, утратившее право собственности, имеет возможность восстановить его право собственности через суд. При восстановлении права собственности собственник обязан возместить органам, указанным в пункте 3 статьи 111 Кодекса, понесенные ими затраты на удаление затонувшего имущества.

Капитан морского порта, в случае просрочки представления документации или удаления затонувшего судна более чем на три месяца, исключает это судно из соответствующего реестра судов без согласия судовладельца. Исключенное судно не подлежит государственной регистрации. Если затонувшее судно зарегистрировано под флагом иностранного государства, капитан морского порта направляет уведомление в государство регистрации о необходимости исключения судна из государственного реестра. В случае отсутствия ответа от государства регистрации в течение 30 календарных дней, судно считается исключенным из реестра государственной регистрации, и об этом уведомляется государство регистрации.

После исключения судна из реестра право собственности на него переходит к субъекту Российской Федерации, к побережью которого ближе всего расположено затонувшее судно. Капитан морского порта обязан в течение 10 дней уведомить орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации о исключении судна из реестра, предоставив описание судна.

Статья также определяет ответственность лица, являющегося собственником затонувшего имущества на момент его затопления, по обязательствам, связанным с имуществом до затопления, а также по обязательствам, возникшим в результате затопления и связанным с расходами на его удаление. Однако эти обязательства не распространяются на случаи, когда имущество находится в собственности Российской Федерации.

Важно отметить, что на отношения, связанные с удалением затонувшего имущества, не распространяются требования законодательства в области обращения с отходами, и для этой деятельности не требуется лицензия.

Статья 113 Кодекса торгового мореплавания РФ предоставляет четкие нормы и процедуры в отношении прав собственности на затонувшее имущество, а также определяет обязанности собственников и капитанов морских портов в отношении исключения судов из реестра. Это способствует эффективному и контролируемому удалению затонувшего имущества и предотвращению возможного ущерба окружающей среде.